位于百色至靖西高速公路第五标段，是全线最长的双连拱隧道(全长412m)。该隧道围岩整体软弱、节理裂隙发育自稳能力极差，且伴有裂隙水，施工难度大，安全隐患多。主洞开挖后，严格执行新奥法隧道施工技术要求，采取三台阶四步开挖法进行掘进施工，每循环进尺两榀拱架间距。

目部全体理人员和现场作业人员，克服了工期紧、任务重和作业环境复杂等诸多困难，精心组织，科学施工，用了不到8个月的时间实现了左线主洞胜利安全贯通，且施工的质量、进度和安全得到了业主、监理的高度评价。